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2014年7月三巨头乘用车销量暴跌

时间:2014-08-18  作者:  来源:

 中国机械大全网从近日中国汽车工业协会发布的数据了解到,2014年7月,乘用车共销售135.79万辆,环比下降13.18%。尽管德系、美系等各个品牌销量无一例外,环比均呈现一定下降,但日系车的销量数字及降幅却显得格外刺眼——7月份,本田在华销量同比降幅超过了20%,仅为3.95万辆,丰田销量则已连续下滑两个月,日产的正增长之势也就此打住。部分业内人士因此感叹,日系车的危机或将重现,而丰田、本田、日产三大日系车巨头在中国的销量目标也恐难实现。

 
自今年6月起,丰田在华终止了连续9个月的同比增长态势,当月同比下跌7.6%。其实,自今年2月以来,丰田在华销量增幅即已持续降低。5月份,丰田在华销量增幅一度低至2.7%,而到6月份则直接停增转跌。7月份,丰田在华销量继续下行,同比下滑1.1%。目前,丰田的全年销量目标依然为110万辆,但数据显示,今年前7个月丰田在华累计销量54万辆,尚未实现全年销售目标的一半。
 
上个月也同样是日产的“黑色7月”,日产在华销量终止了连续5个月的同比增长,出现同比下滑12.3%。与此同时,7月份东风日产国内销量同比滑坡18.6%,明显超过日产整体在华销量跌幅。此外,今年日产在华全年销量目标为143万辆,而其1-7月的累计销量为699900辆,完成比例略低于50%。
 
本田在华的回暖之路也走得格外艰难。7月本田在华销量同比下滑22.7%,仅为3.95万辆。本田对此给出的解释是,奥德赛和思铂睿等待更新换代,因此消费者持币观望。但这两款车在本田销量中所占份额并不高,而其主力车型雅阁、凌派和CR-V等均大幅下挫。中汽协统计数据显示,今年7月,CR-V跌出SUV车型销量前十,第九代雅阁销量下滑近30%。本田为2014年设定了在华销量90万辆的目标,但其前7个月累计销量只完成了目标的43.7%。
 
相比之下,得益于上半年马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹等新车的推出,今年7月份马自达在华销量实现了36.4%的同比增长;1-7月马自达在华累计销量达114786辆,而其今年在华销量目标为22万辆,前7个月完成比例为52.3%。
有关三巨头简介
 
丰田汽车:丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。该公司在2008年《财富》500强排名榜单。
 
本田汽车:本田汽车集团(Honda)是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立,公司总部在日本东京。雇员总数达18万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。
 
日产汽车:日产汽车公司(日文:日产自动车株式会社,英文:NISSAN MOTOR Co.LTD. )是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长(中国机械大全网整理报道)。
 
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 原文标题:丰田等三巨头销量暴跌 日系车或再遇危机
编辑:哲瀚
 

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